连亏3年,华夏航空6亿“卖子”
【/h/]连续三年亏损后,华夏航空空(002928。SZ)持续上涨。近两年多次使用闲置募集资金补充流动资金,可见资金压力之大。
【/h/]2月20日晚间,华夏航空空发布公告称,拟向华夏易云国际教育科技有限公司(以下简称“华夏易云”)出售全资子公司华夏航空空教育科技产业有限公司(以下简称“华夏教育”)100%股权,转让价格为6.04亿元。
【/h/]华夏航空空表示,出售华夏教育有助于公司更好地专注于主营业务,提高资产周转效率。不过,从两家公司签署的合同来看,华夏教育业务与华夏航空空的主营业务密切相关。
【/h/]对于资产出售后双方日常交易是否有变化,华夏航空空相关负责人告诉时代财经记者,双方从即日起将以公允价格进行日常交易,不会影响业务开展。
【/h/]但以6亿元出售业务往来密切的资产后,华夏航空空的现金流还好吗?
1。关联交易金额超过2022年净资产的5%。
【/h/]华夏航空空在公告中指出,胡晓军实际控制本次交易的受让方华夏易云,其同时也是华夏航空空的实际控制人和董事长,本次交易构成关联交易。
【/h/]第三方资产评估机构指出,华夏教育股东全部权益价值为6.04亿元,较账面净资产4.55亿元增加1.49亿元,增值率32.75%。
【/h/]华夏教育的经营范围包括民航空维修人员培训、飞行签派员培训、民航空飞行员培训、飞行培训。上述评估机构还指出,由于华夏教育的各类培训资质、飞行培训中心证书和教员的飞行经验将对经营现金流产生重大影响,因此评估结果采用收益法评估。
【/h/]华夏航空空表示,出售华夏教育有助于公司更好地专注于主营业务,提高资产周转效率。但从二者签订的合同来看,标的公司的业务与华夏航空空的主营业务密切相关。
【/h/]华夏航空空是中国唯一一家为旅客提供日常客运和货运服务的大型支线航空公司空。其飞行员和空乘人员需要接受培训,以确保他们符合该局的要求。
【/h/]从签订的多份合同来看,华夏教育提供飞行员培训、飞行学员ACPC培训、客舱培训、导航培训、教员支持等服务。根据中国航空空培训计划。相关合同金额未披露,仅表示将根据实际业务量进行结算。
【/h/]2月21日,时代财经就资产转让后双方日常交易会有何变化采访了华夏航空空,相关负责人回应称,此后双方将以公平价格进行日常交易,不会影响业务。
【/h/]鉴于本次交易总金额已超过6亿元,已超过公司最近一期经审计净资产(2022年度)的5%,尚需提交公司董事会、股东大会审议。
【/h/]二是多次使用闲置募集资金补充流动资金。
【/h/]目前,本次交易已经董事会审议通过,尚需提交股东大会审议。如果本次交易成功,华夏航空空将获得6亿现金以改善其流动性。
【/h/]2022年以来,华夏航空空在现金流动性方面持续发力。
【/h/]2022年,华空募集资金净额为24.10亿元,拟用于引进A320、购买飞机备用发动机和补充营运资金。
【/h/]截至2022年11月30日,公司已使用募集资金73,076.47万元,其中募投项目73,050.00万元用于“补充流动资金”。当年12月6日,华夏航空空发布公告称,将使用闲置募集资金16.7亿元补充流动资金,但相关资金在2023年5月和9月被退回。
【/h/]不过,2023年9月,华夏航空空随即推出《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》称,由于机队数量增加及业务规模扩大,公司将使用上述增加的闲置募集资金(不超过14.83亿元)暂时补充流动资金,期限不超过12个月。
【/h/]2023年是中国民航业告别疫情影响、走向复苏之年。重新引进飞机并迎接疫情前的客流也考验了航空公司的恢复和调整能力。
【/h/]根据华夏航空空的业绩预告,预计2023年归属于上市公司股东的净利润为亏损9.3亿元至12亿元,同比减少,但与上市民营航空公司公布的亏损相比仍有差距。
【/h/]按季度来看,2023年除第三季度为传统旺季外,华夏航空空实现净利润5478.40亿元,其他季度均为亏损。华夏航空空也向时代财经记者指出,2023年上半年支线航空空市场的恢复情况不及干线市场,这直接导致支线航空市场的利润率晚于干线市场。
【/h/]截至2023年三季度末,华夏航空空货币资金余额为24.35亿元,资产负债率为82.33%。