国家邮政局监测数据显示，截至4月29日，今年我国快递业务量已达500亿件，比2023年提前32天。

同时，新版《快递市场管理办法》实施，价格战持续，IPO暂停。在过去的一个季度，头部快递企业并不容易。

截至5月7日，顺丰、童渊、大云、申通、极兔已陆续披露2024年第一季度财报或3月份快递业务。

总体来看，头部企业业务量持续攀升，但竞争依然激烈。一位生产运动服装的义乌商人告诉时代财经记者，现在是电子商务的淡季。为了抢占业务量，他所在区域的快递价格“极低”。“有的快递品牌1.5元以内就能谈到100g。”

一、“三战”激烈，新一轮价格战已经打响。

今年一季度，头部快递企业都开了个好头。

其中，YTO快递录得快递业务量55.68亿件，大云股份49.42亿件，申通快递45.87亿件，极兔快递39.42亿件，顺丰控股29.7亿件。

在“通达系”中，申通快递一季度业务量增速最高，同比增长36.7%；其次是大云有限公司，在经历了2023年的网络风波和业务萎缩后，今年业务量明显复苏，一季度同比增长29.14%，摆脱了去年同期的下滑，其中3月份单月业务量增幅甚至超过申通。

从目前的情况来看，ZTO快递(2023年中通年业务量达到302亿件，成为首家年业务量突破300亿件的快递企业)和YTO快递稳坐前两位，大云和申通快递之战依然焦灼。

后来者也在快速追赶。去年底登陆资本市场的极兔快递，今年一季度跑出了快递企业中46.1%的最高增速。今年1月，极兔在中国成立，由创始成员之一的刘伟担任中国区CEO，以精细化运营国内市场业务。

营收方面，顺丰控股第一季度依然领跑，达到653.41亿元，其中供应链和国际业务在长达一年的下滑后止跌。顺丰控股在近期的股东大会上提到，“随着国际空航运需求的企稳和运价的提升，以及公司业务的深化和供应链及国际市场的持续拓展，一季度供应链及国际业务实现6.4%的同比增长。”

通达系方面，童渊快递和申通快递一季度营收分别为154.27亿元和101.32亿元，增速均在15%以上；然而，大云第一季度的收入同比仅增长7.71%，为111.6亿元。

虽然价格战会对企业利润产生影响，但是快递企业“以价换量”的打法并没有改变。

以大云为例。3月录得单笔快车票收入2.08元，同比下滑17.79%。其他快递公司的单票收入也有不同程度的下降。3月份，申通快递单票收入2.1元，同比下降12.86%；YTO快递和顺丰控股的跌幅不到5%。

关于持续的价格战和市场竞争，快递董事长赖在之前的电话会议中也表示，目前行业竞争依然非常激烈，每个企业都非常重视份额的提升。“快递是一场马拉松。做得好、有成本优势、服务有效、效益明显的企业，一定会越来越强，长期来看份额一定会越来越集中。”

申通快递、童渊快递、大云有限公司在近期的投资者调研活动中指出，今年价格将保持相对稳定，但仍存在淡季等季节性价格波动。

快递咨询机构双一咨询总经理龚福昭也指出，3月是传统快递淡季的开始月份，各快递公司价格普遍下降。目前已接近去年旺季开始前的价格，预计将进入持续下调区间，尤其是电商部分价格调整更为明显。

不过，龚福兆认为，虽然今年价格战竞争已经开始，但相比去年有所收敛，各家快递公司在市场波动和新规的双重影响下，都采取了相对谨慎的价格策略。

二是菜鸟顺丰上市缓慢，快递股开始回购。

与业务量的快速回升不同，在资本市场上，快递股的表现相对低迷。

从去年下半年开始，顺丰、菜鸟、极兔三大快递巨头开始了港股上市计划。按照正常的IPO流程，三家快递公司最迟有望在今年一季度完成上市。

到目前为止，只有极兔快递在去年10月成功敲钟。去年9月提交上市招股书的菜鸟，在今年3月招股书到期时宣布撤回上市申请；顺丰控股去年8月寻求在港交所第二次上市，在今年年初招股说明书到期后，尚未重新提交招股说明书。

资本市场环境的变化或是快递公司推动上市的关注点之一。在3月份阿里巴巴的电话会议上，董事长蔡崇信表示，当前市场情绪低迷，充满挑战的IPO环境无法反映菜鸟的真实估值。

今年以来，ZTO快递、大云、顺丰控股等快递股股价也表现疲软，而极兔快递上市初期股价连续上涨后迎来下跌。此外，由于锁定期到期，年内下跌近55%。

四大会计师事务所之一一位熟悉上市业务的人士对时代财经分析称，国内快递公司整体估值处于较低水平，这与近年来国内电商市场放缓、快递价格战升温、行业集中度提升空等因素有关。

浙商证券今年年初发布的研究报告称，目前快递行业的竞争格局并未达到稳定状态。报告指出，2023年以来，受行业价格竞争影响，快递板块市场情绪相对低迷，当前估值普遍跌至较低水平，反映行业增速长期下行，价格竞争持续。

面对股价的下跌趋势，多家快递公司也纷纷回购股份。自去年年底以来，大云、申通快递和童渊都抛出了回购计划。

其中，顺丰控股最大。4月29日，顺丰控股宣布启动2024年第二期股份回购计划，拟以自有资金回购部分社会公众股份，资金总额不低于5亿元且不超过10亿元，回购价格不超过53元/股。

截至5月7日收盘，顺丰控股股价报37.31元/股，较最高点下跌70%。加上第一笔回购金额，顺丰控股年内启动了总额近20亿元的回购计划。

快递公司也在寻找新的增长曲线。

出海是目前国内快递企业的重点方向之一。除了极兔、顺丰、菜鸟，以童渊为代表的通达也在奋起直追。财报显示，童渊将在2024年继续全面开启国际化进程。今年3月，童渊国际快递人事调整，顺丰部门的周建出任CEO。

除了快递业务，ZTO快递今年也频频布局本地零售，包括开设首家生鲜店和Ole折扣店。ZTO快递曾告诉时代财经，该公司的子公司中通计划在上半年开设200家生鲜店。在3月份的电话会议上，赖预测快递行业将保持中高速发展。公司希望通过一系列政策，让中通“跳出通路”，形成差异化竞争力。

在不断内卷化、加速出海的市场竞争下，快递行业的扑克游戏将如何改写？