2022年底，在浩博GT新车发布会上，广汽爱安曾高调喊出挑战特斯拉Model 3在电动车市场的霸主地位。一年后，浩博GT的月销量仅为100辆(2023年11月数据)，而特斯拉Model 3的销量为15627辆，是前者的156倍。

广汽阿亚恩通过新品牌浩博冲击高端电动车市场的计划在空之前遭遇挫折。从广汽爱安整体销量来看，2023年累计销量突破48万辆，表现不错，但很难说在高端市场有实质性进展。

在高端市场的失利，对于一直在筹备IPO的广汽爱安来说，并不是一个好消息。近两年，广汽爱安多次宣布正在推进IPO，估值已超千亿。上市目的地先是科创板，后在2023年成为港股。

关于浩博品牌2023年的市场表现，以及2024年将采取哪些提振措施，经济观察报记者向广汽爱安咨询，截至发稿，尚未收到回复。

一、浩博首战失利

浩博GT是浩博品牌推出的首款量产车型，于2022年12月底在广州车展发布。在亮相之初，广汽阿亚恩就对浩博GT寄予厚望，内部称其为“王牌车型”。

当时广汽爱安信心满满地说:“Model3三年多来的强劲表现，就像一座难以攀登的大山。国内车企对特斯拉的围剿已经上演了五年，没有一款车可以撼动Model3的霸主地位。直到浩博GT的到来，中美智能车大战的剧本进入了另一个篇章。"

浩博GT是广汽爱安投入的“重技术位”的产物，也是广汽爱安加速进军高端市场的首款车。浩博GT作为一款超跑车型，有很多卖点，比如百万级超跑才有的转子门，0.197Cd的量产车风阻系数，零速加速4.9秒等等。由此，外界也希望看到浩博GT能与Model 3一较高下，为中国品牌扳回一局。

然而接下来的剧本几乎朝着相反的方向发展。2023年7月，浩博GT正式上市，新车售价21.99万~ 33.99万元。同月，在浩博GT首次集中交车仪式上，广汽爱安宣布7月3日上市后半个月新车累计订单突破2万辆。

从当时的订单情况来看，浩博GT很有潜力成为2023年下半年的爆款车型。但是，实际的销售数据说明了一切。根据乘联会公布的销量数据，2023年7-11月，浩博GT的月销量分别为2003辆、710辆、706辆、506辆和100辆。除了首月交付2000多辆，其他月份的销量都是三位数，呈逐月下降趋势。

一位不愿意透露姓名的汽车行业分析师告诉经济观察报记者:“在高端电动市场，浩博GT面临着特斯拉、蔚来、小鹏等品牌的竞争，这些品牌在市场上已经获得了一定的口碑和客户基础。与这些品牌相比，广汽爱安知名度较低，消费者在选择高端电动车时可能更倾向于知名品牌。此外，浩博GT在产品功能和性能上与其他竞品差别不大，缺乏明显的差异化优势。而且浩博GT的价格高于同级别竞品，消费者买车可能会更加谨慎。"

除了浩博GT，2023年浩博品牌还推出了浩博SSR和浩博HT两款车型。其中，浩博SSR定位百万超跑，是浩博品牌目前售价最高的产品，这款车的小众定位决定了它不具备代步能力；浩博HT定位为中大型纯电动SUV，售价21.39万~ 32.99万，算是浩博品牌的第二款车型。

2023年11月15日，浩博HT正式上市。浩博官方宣布，自2023年10月19日开启预售以来，浩博HT受到市场热烈追捧，不到一个月订单突破2万台。根据广汽爱安公布的11月销量，浩博HT上市当月交付近2000辆。

从数量上来看，2023年广汽爱安收获颇丰，累计新车销量突破48万辆，同比增长77%，在新能源品牌中仅次于比亚迪位居行业第二。但从定性的角度来看，广汽阿亚恩通过浩博GT和浩博HT两次冲击20万元以上中高端市场，均宣告初战告捷。

二、如何破局

广汽爱安的前身是广汽新能源，成立于2017年。2020年更名后成为独立的新能源品牌，定位于高端智能电动车品牌。广汽新能源起步的时候主要卖传祺油改电，包括传祺GE3和GS4PHEV，首款纯电动车。2018年，阿亚恩品牌发布，AIONS、AIONLX、AIONV、AIONY等车型陆续上市。

其中，AIONS和AIONY的售价相对较低。推出后，以良好的综合竞争力得到了网约车市场的认可，成为广汽爱安的销售主力。因此，广汽爱安被贴上了“网约车品牌”的标签。

另一方面，广汽爱安系统旗舰车型、定位智能豪华超跑SUV的AIONLX由于价格偏高、竞争力不足，未能在市场上打开局面，广汽爱安首次进攻高端市场失败。

2022年，广汽爱安改变战略，推出——高端豪华电动车品牌Hyper浩博。在品牌高度上，广汽爱安效仿蔚来汽车和北汽极地福克斯，在浩博品牌发布之初就“高举高打”，率先推出了一款售价过百万的超跑车型浩博SSR，以展示自己的造车水平。

其次，广汽阿亚恩找到中国航天集团作为背书，与后者成立浩博科研实验室。当时，广汽永旺宣布将与中国航天在空气动力学、创新材料、AI控制、三电等领域开展联合研发合作，后续科技成果将应用于永旺“浩博”系列产品。

然而消费者并没有因为这一系列的款式而将豪铂纳入购车清单。在20万元以上的电动车市场，浩博GT和浩博HT面对的竞争车型相当多。仅在纯电动车领域，浩博GT就需要与比亚迪韩EV、奥伊塔12、星路星时代ES、极氪007等强手竞争。

在广汽爱安的两个子品牌中，爱安品牌的低端形象因为长期称霸20万元以下市场和网约车市场而深入人心，无形中失去了对浩博高端形象的支撑。同为传统汽车集团推出的新高端品牌中，吉利集团旗下的极氪轿车年销量将超过10万辆，东风集团旗下的蓝兔轿车年销量也已超过5万辆。广汽爱安推出的浩博品牌与前两者的差距还是比较明显的。

从AionLX到浩博，面对高端电动车市场，广汽阿亚恩需要付出更多的努力才能有实质性的突破。特别是目前广汽爱安正处于冲刺IPO的关键时期，提振浩博品牌的市场量和销量显得尤为重要。

据了解，为了促进产品销售，浩博品牌在2024年初推出了多项购车优惠活动。如近期购买浩博HT、浩博GT的消费者，可享受0首付、5年低利息或3年15万利息、置换购车首付最高减免8000元等优惠。

此外，1月1日，浩博品牌还推出“终身免费充电”活动，宣布购买浩博品牌产品的用户可享受2024年1月至3月终身免费充电的权益。1月8日，浩博品牌表示，为了给更多用户带来极致的充能体验，本次活动除了新车购买者，还将此前购买浩博品牌车型的私人用户全部纳入终身免费充电的大家庭。

值得注意的是，特斯拉近期也推出了官方降价。1月12日，特斯拉官方微博宣布，新版特斯拉Model 3后轮驱动欢售价下调1.55万元至24.59万元；新版Model 3价格下调1.15万元至28.59万元；Model Y后驱版下调7500元至25.89万元；Model Y长续航版降价6500元至29.99万元。

2024年，汽车市场新一轮价格战开始。就浩博GT和浩博HT的起步价22万左右来说，其实很难降价太多空，因为20万以下的价格会是母品牌的主要区间。如何在2024年实现高端突围，对于广汽爱安和浩博这两个品牌来说，依然是一大考验。