世界港口看中国，中国港口看哪里？

答案是宁波舟山港。

宁波+舟山创造了一个世界第一。

第一，世界第一

2023年全球货物吞吐量排名前10的港口中，中国占了8席。

其中，宁波舟山港货物吞吐量达13.24亿吨，同比增长4.9%，连续15年位居世界第一。

2023年全球10大港口排名。

宁波舟山港创造了不止一个世界第一。

这是世界上第一个年货物吞吐量超过10亿吨的大港口。2017年12月27日9时，宁波舟山港创下这一历史纪录。

这是世界上集装箱运输发展最快的港口，过去10年吞吐量翻了一番。

这是世界上唯一拥有双“千万集装箱级”单集装箱码头的港口。

这是世界上唯一的双40万吨级自动化散货码头。

这是全球唯一一个混线作业量超过1000万的自动化集装箱码头示范项目。

如果以集装箱为指标，宁波舟山港全球排名第三，仅次于上海港和新加坡港，实力不弱。

2023年全球30大集装箱港口排名

宁波舟山港是中国重要的枢纽港。

这里是中国最大的铁矿石转运基地和原油转运基地，长江经济带90%以上的进口铁矿石在这里中转。

这里是华东地区重要的煤炭储运基地，主要是中转外贸和进口煤炭。

同时也是我国重要的液体化工储运基地和粮食储运基地。

每天有29万吨煤炭及其制品、38万吨原油、65万吨矿物建材、80万吨铁矿石要在这里装卸。

宁波舟山港的畅通关系到国计民生。

二、强强联合

舟山港在宁波，在宁波还是在舟山？

答案是，都在。

宁波舟山港实际上是宁波港和舟山港的合并。

在合并之前，这两个端口都不简单。

宁波港，位于宁波，有着上千年的历史。它是中国历史上重要的对外贸易港口和航运中转枢纽，也是世界上重要的港口。

舟山港位于舟山市。舟山早在唐宋时期就是中国的出海口，“舟山渡口”设立于南宋。1986年，沈家门、定海、老唐山合并为一港，统称舟山港。

2003年，浙江省提出加快推进宁波、舟山港一体化。

2005年12月20日，浙江省政府正式宣布，决定从2006年1月1日起正式启用“宁波-舟山港”名称，同时成立宁波-舟山港管理委员会，统筹两港一体化重大项目建设。

新闻报道

2015年，浙江省委、省政府先后成立浙江港湾集团、宁波舟山港集团有限公司，宁波舟山港开启了以资产为纽带的实质性整合。

从宁波港和舟山港，到宁波-舟山港，再到宁波舟山港，两个港口真正融为一体。

那么问题来了。宁波港和舟山港为什么要合并？

首先，整合资源。

宁波港和舟山港靠得很近，在同一海域，使用同一航道。

但是这两个港口分属不同的城市，很难统一建设运营。

这不仅可能造成重复建设的浪费，还可能带来相互竞争的内耗。

合并后可以统一规划、建设、运营，整合资源，提高资源利用效率。

宁波舟山港总体布局

第二，大规模做。

诚然，大小并不是衡量一个港口好坏的唯一标准。

但必须承认，只有港口大了，才有话语权，才能大有作为。

具体来说，港口越大，处理的货物和船舶越多，单位货物的运营成本越低。

港口越大，提供的基础设施和服务越好，竞争力越强。

宁波港与舟山港强强联合后，实现了从一个区域货运港(宁波)、渔港(舟山)到世界第一大港的伟大跨越。

第三，不是偶然。

有些读者可能会说，宁波舟山港通过合并成为世界第一，其他港口也可以。

那么，宁波舟山港世界第一，真的是因为合并吗？

首先，我们依靠优越的自然禀赋。

端口不是想建就能建的。

一个好的港口对水陆面积、泊位深度、天气条件都有严格的要求。

从自然禀赋来看，浙江省拥有数千公里的海岸线，宁波舟山港是世界上少有的深水良港。

宁波舟山港拥有19个港区，600多个生产泊位。核心港区主航道水深22.5米以上，30万吨级船舶可自由进出港口，40万吨以上超级船舶可在涨潮时进出港口。

宁波舟山港凭借得天独厚的自然禀赋，成为中国进出超大型船舶最多的港口。

真是一种享受。

第二，要靠广阔的经济腹地。

港口建好了，必须要有货。

宁波舟山港位于中国大陆海岸线中部，处于“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点，背靠制造业强省浙江省，中国最具活力的长三角经济圈。

宁波舟山港通过调水、海铁联运等方式，深化与华东内陆腹地的合作。

比如义乌是全球最大的小商品集散地，年出口量120万标箱，一半以上的商品出口到一带一路沿线国家。

宁波舟山港开通义乌方向船公司专列，实现了从签发海运提单到义乌港的无缝物流服务。

【/h/]“义乌-宁波舟山港”海铁联运项目成为国内最大的海铁联运班列。

广阔的经济腹地为宁波舟山港带来了源源不断的货源。

第三，要看硬核的科技实力。

港口要想实现高吞吐量，离不开硬核技术的支持。

在梅山港区，建成了全国最大的港口5G专网，拥有全国最大的5G龙门吊集群、港区5G无人集装箱卡车编队和5G无人驾驶示范区，实现了L4级集装箱卡车无人驾驶。

自动化和智能化大大提高了港口的整体运营效率和安全性。

第四，开放的全球网络。

中国有很多优秀的港口，宁波舟山港并不是海外船公司来中国的唯一选择。

其实往北不到100公里，宁波舟山港就要面临上海洋山港的竞争。

为此，宁波舟山港不断拓展与国内外港口、大型船公司的战略合作，与30多个姐妹港、姊妹港构建了共赢互联的全球网络。

如今，宁波舟山港300多条航线连接200多个国家和地区的600多个港口，每天有近280艘货船集疏运。

可见宁波舟山港世界第一不是偶然的。

第四，双城融合

当宁波舟山港夺得世界第一的时候，宁波与舟山的融合也在加速。

宁波和舟山地理相近，文化相亲。

宁波是中国制造业重镇，拥有数个千亿产业集群。舟山是中国最大的海洋渔业基地之一，拥有丰富的海洋资源和海岛旅游资源。

整合后，宁波和舟山可以共享资源和市场，促进区域协调发展，打造经济增长极。

2019年8月，宁波-舟山一体化推进大会召开，宁波、舟山两市签署《高水平高质量推进宁波-舟山一体化发展合作框架协议》。

随后，雍艇的整合加速。

双城一体，交通先行。

正解局注意到，正在建设中的宁波-舟山铁路的开通，将结束舟山不通铁路的历史，也将加速宁波-舟山的一体化和城市化进程。

永州铁路

宁波港和舟山港合并后，获得了世界第一。

宁波和舟山同城，前途不可限量。